三思科技行業(yè)解決方案
湖北三思科技架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)為安徽、河北兩地高速建設(shè)添“慧眼
近期，由湖北三思科技承接的安徽、河北兩地的架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過工程驗收并正式交付使用。本次方案使用的是由湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
架橋機是架設(shè)公路、鐵路橋梁常用的一種大型起重機械，能將預(yù)制好的橋梁梁體安裝在橋墩指定位置。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，架橋機可分為單梁式架橋機、雙懸臂式架橋機和雙梁式架橋機。架橋機具有自重小、承載能力強、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，成為了橋梁架設(shè)施工的首選。
湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。架橋機現(xiàn)場實時作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻，可通過Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器，以便隨時察看分析。存儲在服務(wù)器的作業(yè)數(shù)據(jù)，能夠反映架橋機工作狀況，如作業(yè)周期、超載情況、各行程高度是否超范圍等。通過分析一段時間內(nèi)的數(shù)據(jù)形成各作業(yè)報表，以幫助作業(yè)調(diào)度和管理，可以保障施工安全和智能化管理維護(hù)，讓起重機發(fā)揮出更大效益。
安徽現(xiàn)場項目背景
隨著安徽加入長三角經(jīng)濟(jì)圈，國家對長三角地區(qū)交通建設(shè)賦予更高的建設(shè)要求，安徽因地制宜地制定了本省“十四五”交通規(guī)劃，安徽也對交通建設(shè)加大投入。本項目完成后，不僅能極大緩解宣廣高速交通擁堵的壓力，還將與正在謀劃推進(jìn)的合杭高速等相連接，將進(jìn)一步提升宣城乃至皖南地區(qū)東向聯(lián)通水平，密切與滬蘇浙地區(qū)的溝通聯(lián)系，為蘇皖合作示范區(qū)、長三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)注入強勁動力。
現(xiàn)場實拍圖
架橋機是架設(shè)公路、鐵路橋梁常用的一種大型起重機械，能將預(yù)制好的橋梁梁體安裝在橋墩指定位置。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，架橋機可分為單梁式架橋機、雙懸臂式架橋機和雙梁式架橋機。架橋機具有自重小、承載能力強、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，成為了橋梁架設(shè)施工的首選。
湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。架橋機現(xiàn)場實時作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻，可通過Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器，以便隨時察看分析。存儲在服務(wù)器的作業(yè)數(shù)據(jù)，能夠反映架橋機工作狀況，如作業(yè)周期、超載情況、各行程高度是否超范圍等。通過分析一段時間內(nèi)的數(shù)據(jù)形成各作業(yè)報表，以幫助作業(yè)調(diào)度和管理，可以保障施工安全和智能化管理維護(hù)，讓起重機發(fā)揮出更大效益。
安徽現(xiàn)場項目背景
隨著安徽加入長三角經(jīng)濟(jì)圈，國家對長三角地區(qū)交通建設(shè)賦予更高的建設(shè)要求，安徽因地制宜地制定了本省“十四五”交通規(guī)劃，安徽也對交通建設(shè)加大投入。本項目完成后，不僅能極大緩解宣廣高速交通擁堵的壓力，還將與正在謀劃推進(jìn)的合杭高速等相連接，將進(jìn)一步提升宣城乃至皖南地區(qū)東向聯(lián)通水平，密切與滬蘇浙地區(qū)的溝通聯(lián)系，為蘇皖合作示范區(qū)、長三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)注入強勁動力。
現(xiàn)場實拍圖
河北現(xiàn)場項目背景
架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為架橋機開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計于一體的交互式信息管理平臺。架橋機監(jiān)控系統(tǒng)符合GB/T 28264-2017起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，同時還融入了多種起重機監(jiān)控，維護(hù)，管理等實用功能，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。
該項目是河北境內(nèi)“五縱五橫”高速公路網(wǎng)布局的“第五橫線”，是京津冀交通一體化的重要組成部分，是唐秦地區(qū)連接北京、天津、雄安的大通道，與京津冀地區(qū)的大興機場、濱海機場、三女河機場、北戴河機場四座機場和天津港、唐山港、京唐港三個港口相連接，是“兩群兩網(wǎng)”綜合交通體系的重要組成部分。湖北三思科技架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)為項目安全作業(yè)保駕護(hù)航。
現(xiàn)場實拍圖
架橋機視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測架橋機的過孔狀態(tài)、架梁狀態(tài)、運梁車同步狀態(tài)，視頻顯示器放置于駕駛室中或者主機電箱內(nèi)，給駕駛員帶來更加寬廣的操作視野，提高了架橋機操作便捷性。
架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測架橋機的運行行程數(shù)據(jù)，起升高度數(shù)據(jù)，限位數(shù)據(jù)，操作指令數(shù)據(jù)以及輸出控制點位，可以讓駕駛員全方位掌握架橋機的實時運行狀況，提高了操作的安全性。
系統(tǒng)特點：
架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為架橋機開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計于一體的交互式信息管理平臺。架橋機監(jiān)控系統(tǒng)符合GB/T 28264-2017起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，同時還融入了多種起重機監(jiān)控，維護(hù)，管理等實用功能，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。
1、 系統(tǒng)滿足起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，能獨立記錄并實時查詢各類數(shù)據(jù)。
2、整個系統(tǒng)分為兩層，上層為中控室監(jiān)控單元、下層為現(xiàn)場操作單元。實現(xiàn)對起重機的監(jiān)控、控制；下層以信號采集盒為主控元件實現(xiàn)控制，信號發(fā)送至控制盒，實現(xiàn)監(jiān)控。
3、整套系統(tǒng)采用定制頻段無線通訊，絕不會出現(xiàn)通信受干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)變化的情況。
4、結(jié)構(gòu)簡單：人機界面無線上位機，有效降低投資成本及維護(hù)成本。
5、整套系統(tǒng)以信號采集盒為主控元件和機械限位保護(hù)實現(xiàn)控制，使整套系統(tǒng)可靠性高。
6、整套系統(tǒng)在滿足國標(biāo)要求外，還可以實現(xiàn)起重機健康管理（電氣設(shè)備使用壽命監(jiān)控、電機電流監(jiān)控、電機溫度監(jiān)控、電機震動監(jiān)控、考勤系統(tǒng)等等）
7、整套系統(tǒng)采用無線通訊模式，安裝簡單、拆卸快速、結(jié)構(gòu)緊湊、互通互換等優(yōu)點。
8、數(shù)據(jù)和視頻信息可以通過DTU或因特網(wǎng)給后臺，可以遠(yuǎn)程實時查看并在后臺進(jìn)行分析判斷操作的正確性。
9、系統(tǒng)可內(nèi)置短信模塊，有重大違章作業(yè)時，可及時短信通知相關(guān)監(jiān)督崗位。